• Un chauffeur passe la majorité de sa journée au volant d’un camion. La plupart des camions sont équipés de sièges à suspension pneumatique pour plus de confort.
• Le chauffeur doit livrer ou recueillir des marchandises à divers endroits. Selon le type de marchandise, le chauffeur peut avoir à la déplacer (capacité de soulever des charges) ou employer divers appareils de manutention (comme un chariot) pour les articles plus gros ou plus lourds.
• Au cours des livraisons et des cueillettes, le chauffeur interagit avec les clients. Les employeurs recherchent donc une personne amicale et courtoise.
• Qui dit livraisons multiples dit paperasse! Qu’il s’agisse de documents électroniques ou papiers, les chauffeurs doivent s’occuper des connaissements et des reçus de livraison pour chaque cueillette et livraison.

Pour avoir accès à des emplois de chauffeurs de cueillette et de livraison, certaines exigences de permis doivent être respectées. Pour obtenir un permis, il faut réussir une formation et répondre à des exigences physiques. Les exigences varient d’une province à une autre.

1. Exigences de permis :

• Un permis de conduire de classe 3 ou D est exigé des chauffeurs de certaines catégories de camions porteurs.
• Un permis de conduire de classe 1 ou A est exigé des chauffeurs d’ensembles tracteur-remorque et de trains routiers.
• Une autorisation relative aux freins pneumatiques (Z) est exigée des chauffeurs qui conduisent des véhicules équipés de freins pneumatiques.

Formation obligatoire de niveau débutant

Une formation obligatoire de niveau débutant doit être suivie pour obtenir un permis de conduire commercial en Colombie-Britannique, en Alberta, en Saskatchewan, au Manitoba et en Ontario. Certaines entreprises offrent des subventions et de l’aide pour couvrir les coûts de la formation. Apprenez-en plus sur la formation obligatoire dans les provinces suivantes :

• Colombie-Britannique
• Alberta
• Saskatchewan
• Manitoba
• Ontario

2. Exigences physiques

Pour obtenir et conserver un permis de conduire commercial, les chauffeurs doivent satisfaire des normes médicales de forme physique, de vision et d’audition, lesquelles varient d’une province à l’autre.

3. Formation additionnelle

• De la formation en cours d’emploi est souvent offerte (souvent appelée « programmes de perfectionnement pour conducteurs ») afin de rehausser les compétences des nouveaux détenteurs de permis de conduire.
• De nombreuses entreprises offrent du coaching et du mentorat aux nouveaux chauffeurs dans le cadre de leur processus d’intégration.
• Les conducteurs qui transportent des substances ou des marchandises dangereuses doivent être détenteurs d’un certificat de transport de marchandises dangereuses (TMD).

La rémunération des chauffeurs de cueillette et de livraison dépend de plusieurs facteurs, notamment, de l’entreprise, du lieu de travail, du type de marchandise, du niveau d’expérience, du type de camion (p. ex., un camion porteur ou un ensemble tracteur-remorque), et plus encore. Les entreprises ont différentes structures de rémunération, comme la rémunération à l’heure, le salaire fixe, la rémunération au kilomètre ou au mille, ou une combinaison de plusieurs méthodes. Les avantages sociaux varient, mais comprennent souvent (au minimum) une assurance de soins de santé, optiques et dentaires de base. Les autres avantages, comme les vacances, les régimes de retraite ou la participation aux bénéfices dépendent tous de l’entreprise et de son modèle de rémunération.

Échelle salariale à venir bientôt

La cueillette et la livraison sont un excellent point de départ pour un nouveau détenteur de permis de conduire commercial. La grande variété des lieux de livraison et de cueillette représente une belle occasion pour les nouveaux chauffeurs de pratiquer leurs manœuvres de conduite et d’accumuler des heures d’expérience au volant.

Une fois que vous avez consolidé vos compétences de base en conduite, si vous êtes à la recherche d’un nouveau défi, vous pourriez envisager d’occuper un poste de chauffeur de camion, pour du transport sur courte ou longue distance.